近些年世界各国都在研发轻量化车身，减少排量，推行新能源，汽车轻量化才是以后汽车的发展趋势。型材加工中心要满足时代的需求，才能更好的助力产业链发展。

       与国外先进汽车相比，我国铝合金板在汽车领域的应用与汽车制造业发达国家相比还有较大差距。在汽车工业发达国家，18%的铝材用于汽车制造，每辆汽车的平均用铝量为140kg左右，并以每年20%-30%的速度增长。据悉，我国已出台相关政策支持高品质铝合金汽车板产业化。

       作为铝型材加工中心专业制造商，对新能源汽车电池托盘的加工要有全套的解决方案，对电池托盘的杆件加工、板件加工、MIG焊接、搅拌摩擦焊、总成加工都要有可行性操作办法。

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